Sostituzione monolite antiparticolato

La rigenerazione dei filtri FAP o DPF è indicativamente possibile nel 90% dei casi. Nella gran parte delle situazioni infatti è possibile procedere con il nostro trattamento termico di rigenerazione, manutenzione e ripristino, restituendo massima efficienza al sistema ed evitando la sostituzione dell'intero filtro antiparticolato.

Raramente può capitare che tale soluzione non sia possibile perché il monolite interno dei filtri è rotto o seriamente danneggiato.

In questo caso effettuiamo la sostituzione del monolite antiparticolato con uno compatibile dal costo decisamente vantaggioso, sia per quanto riguarda il FAP o DPF di Carburo di Silicio o Ceramica, sia per la cartuccia "rolling" del catalizzatore.

Per quanto riguarda i catalizzatori il normale catalizzatore ceramico equipaggia il 90% delle marmitte catalitiche.
Modificando una vettura da benzina a gas/gpl in alcuni casi il rischio che si corre è danneggiare la ceramica del filtro o addirittura arrivare alla fusione del catalizzatore originale per le più elevate temperature raggiunte.
In questo caso sostituiamo il catalizzatore convenzionale con uno in metallo con substrato in acciaio refrattario in grado di resistere a temperature superiori al normale.